Formuła 1 opublikowała dane za pierwszą połowę sezonu, które dotyczą mocy silników zespołów. Liderem rankingu ponownie został Red Bull, który rozwija swój silnik we współpracy z Fordem.
Wynik był pewnym zaskoczeniem, ponieważ po raz pierwszy w historii zespół z Milton Keynes faktycznie rozwija własną jednostkę napędową, a nie korzysta z silników innego producenta.
Red Bull utrzymuje pozycję lidera
Po pierwszej tercji sezonu to właśnie jednostka napędowa Red Bulla była uważana za najmocniejszą w mistrzostwach. Nowe dane potwierdziły, że zespołowi udało się utrzymać prowadzenie.
Mercedes zajmuje drugie miejsce w rankingu. Kolejne miejsca zajmują Audi, Ferrari i Honda.
Tym samym Red Bull wyprzedza jednego ze swoich głównych konkurentów w walce o przewagę technologiczną – Mercedesa.
Ocena układu napędowego
- Red Bull / Ford
- Mercedes
- Audi
- Ferrari
- Honda
To wyjątkowy wynik dla Red Bulla
Sukces Red Bulla ma szczególne znaczenie, ponieważ zespół nie tworzył wcześniej własnych układów napędowych na tym poziomie. W poprzednich latach austriacki zespół korzystał z silników innych producentów, a teraz wziął na siebie znacznie większą odpowiedzialność za techniczną stronę samochodu.
Współpraca z Fordem pozwoliła Red Bullowi na wdrożenie własnego projektu, a pierwsze wyniki pokazują, że zespołowi udało się stworzyć konkurencyjny układ napędowy.
Co więcej, pod względem mocy, Red Bull nie tylko znalazł się w czołówce, ale i przewodzi w rankingu.
Producenci pozostający w tyle otrzymają szansę na awans
Opublikowane dane są ważne nie tylko z punktu widzenia porównania mocy silników. Producenci słabsi od konkurencji mogą uzyskać dodatkowe możliwości udoskonalenia swoich układów napędowych.
W szczególności Mercedesowi przyznano prawo do jednej modernizacji silnika w bieżącym i przyszłym sezonie.
Ferrari, Audi i Honda będą miały jeszcze większe możliwości rozwoju – każdy z tych producentów może przeprowadzić dwie modernizacje w tym i przyszłym sezonie.
Oznacza to, że obecna przewaga Red Bulla nie gwarantuje jeszcze zespołowi prowadzenia do końca nowego cyklu technicznego.
Walka producentów będzie trwała
Mercedes pozostaje największym konkurentem Red Bulla, podczas gdy Audi, Ferrari i Honda będą miały możliwość zmniejszenia przewagi technologicznej poprzez dodatkowe modernizacje.
W nowoczesnej Formule 1 moc silnika pozostaje jednym z kluczowych czynników, choć wynik zależy również od aerodynamiki, podwozia, niezawodności i pracy zespołu podczas weekendu wyścigowego.
Jednak wyniki tymczasowe sezonu już odpowiedziały na jedno ważne pytanie: Mercedes nie dysponuje obecnie najmocniejszą jednostką napędową.
Red Bull i Ford zaskoczyli padok i udowodnili, że nowy silnik zespołu jest w stanie konkurować z rozwiązaniami największych producentów samochodów.
Czytaj więcej
Dodaj komentarz